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中国汽车报网 汽车行业关于产能过剩的争论由来已久，伴随着汽车产业过去十几年的快速发展，这一问题多次被提及。事实上，支持产能过剩的观点，更多来自于频频爆出的烂尾或濒临烂尾的汽车项目，如敏安、前途、博郡、拜腾等。一边是烂尾项目尚在处置中，另一边是…
来自:电动邦 3月末4月初的这几天，2023电动汽车百人会论坛于北京举行，本届论坛的主题为“推进中国汽车产业现代化”。自2015年起，中国电动汽车百人会论坛至今已连续成功举办八届。由于每年论坛主题直切行业要点，汽车、能源、通讯、交通等行业的众多资深学者、专家，以及企业高层都会在…
来自:电动邦 虽然4月的第一天是个周六，但不少新势力和新品牌还是如约发布了2023年3月新车交付量或销量数据。与2月份相比，这10个品牌里仅有蔚来的数据出现了环比下降的情况，而其它几位都呈现了增长态势。说明它们3月份在销售或生产交付环节足够给力，也基本上可以看作是从1月份“春节…
汽车公社 “全栈自研是一种能力，而不是一种商业模式” 十三年前，Facebook的工程师Calos Bueno写下《The Full Stack》，第一次让“全栈”这一名词为人们所熟知。十三年后，汽车产业向着智能电动化高速飞奔，“全栈自研能力”似乎成了企业技术实力的代名词。 …
汽车公社 智能驾驶技术侧的纵向研究重要，但如何实现自动驾驶的可持续发展，商业化落地是目前必须解决的问题。 落地、落地，还是落地。 智能驾驶也好，智能座舱也罢，如今汽车智能化技术的发展，已经来到了十字路口。而如何切实商业化落地，令消费者明确地感知到智…
汽车公社 “我们要把活下来作为最主要纲领，边缘业务权限收缩和关闭，放弃部分国家市场，把寒气传递给每个人。” 开篇，直接抛出一段略显消极的观点，来自于去年9月华为创始人任正非发布的一封内部信。其中，重点提到全球经济将面临衰退、消费能力下降，华为…
中国汽车报网  3月31日至4月2日，由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办的第九届中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆召开。论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题，来自政府有…
中国汽车报网 “我们确定地认为商用车行业的复苏之年是今年，在今后三年左右会依然保持复苏向上的态势。”3月29日，在首届中国商用车论坛上，国家信息中心信息化和产业发展部副处长、商用车市场研究组组长谢国平表示，“我们认为2023年商用车总量规模可以接近400万辆，各个…
中国汽车报网 据中国汽车工业协会数据，今年1－2月，我国新能源汽车销量达93.3万辆，同比增长20.8%，市场占有率达25.7%。可见，尽管当下消费普遍低迷，新能源汽车市场依旧保持极强生命力。 但是，销量喜人依旧无法掩盖产业链后端转型的滞后。在中国电动汽车百人…
中国汽车报网 3月28日，依维柯聚星开启全球预售！预售价格14.88万元起。聚星集智能驾控、出众颜值、超强运载、澎湃动力、安全可靠于一身，是满足多行业、多场景、多用途驾乘需求的“有维新青年”。 除了诚意满满的价格之外，此次预售专属权益也做…
中国汽车报网 日前，北汽鹏龙公布一季度业绩。得益于北京市政府不断扩大内需、提振消费信心的多重举措，一季度，北汽鹏龙实现营收120亿元，同比增长6.2%。 作为北汽集团旗下重要的汽车服务贸易板块，北汽鹏龙第一时间学习3月14日北京市委书记尹力围绕推动汽车产…
中国汽车报网 与在大浪淘沙中脱颖而出、年销量已突破10万辆并剑指更高目标的中国造车新势力“蔚小理”们不同，美国造车新势力集体深陷困局。曾被誉为“特斯拉杀手”的美国电动汽车初创公司Rivian正面临投资者做空、股价跳水、市值跌破净资产的命运。不止Rivian…

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