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“钠”喊,早了点
2023,钠离子电池量产元年? 钠离子电池的“量产元年”呼声,是越来越高。 如果说之前宁德时代的钠离子电池发布是概念为主,那么,2月23日中科海纳和江淮汽车推出的钠电池A00级试验车,算是接近量产状态。而且,据国联证券、东吴证券、信达证券、伊维经济研究院、中国电池产业研究院等…
如何实现人均汽车产量全球领先?这个中欧国家给出了答案
汽车产业正在成为世界各国重要的经济支柱产业,谁是人均汽车产量全球领先的国家呢? 2022年新车产量100万辆,人均汽车产量全球领先,甚至高于韩国、中国和印度等汽车制造大国,汽车工业对其国内生产总值(GDP)的贡献非常近13%……最新发布的数据显示,创造这一奇迹的,是…
论道江山 看新能源电池产业如何发展?
中国汽车报网记者:赵玲玲编辑:王琨 在浙江省江山市,一座座动力电池原材料公司拔地而起,一个个工厂正如火如荼的生产……江山打造的围绕新能源的产业圈,正吸引上下游企业企业来到江山,开启新的征程。 近日,以“浙锂看江山·蓄能共启…
强效攻坚高功率缸内制动 东风商用车用“东风速度”提速高效安全运营
中国汽车报网编辑:赵方婷 东风商用车大马力家族在格尔木重装上市,强劲动力+可靠品质备受青睐,同时掀起了卡友们对高功率制动技术的探索。此次,东风商用车技术中心动力总成部发动机系统部件设计专家主任工程师张芳为大家答疑解惑,分享东风商用车自主高功率制动…
增资培风图南,华为在汽车供应链下的是什么棋?
2月27日,本田、丰田等日本车企因汽车芯片短缺,再次宣布了近期的停产计划,凸显了汽车芯片供应的重要价值。 同一日,苏州培风图南半导体有限公司发生工商变更,新增了华为哈勃和深创投。记者在企查查上发现,近年来,华为哈勃和深创投已经联手投资了九同方微电子、立芯软…
现代汽车集团“灯塔”开放创新计划成果在京展示
近日,现代汽车集团“灯塔”开放创新计划(HMG Open Innovation Program“Pharos”)成果展示日活动在北京举办,共11家初创科技企业亮相,涉及新能源、自动驾驶、植物皮革等多个新兴领域。诸多创新技术将助力现代汽车集团在新一轮的科技革命与产业变革中,加速向“智能移动出行解决方案供应商”转…
《汽车人群洞察与购车决策白皮书》发布,揭露电动汽车主流消费人群
数据显示,2022年,我国新能源汽车持续爆发式增长,产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%。 在这一火爆的新能源汽车市场的背后,究竟是哪些人在购买电动汽车,其市场分布又有什么特点,近日由罗兰贝格与汽车之家研究院联合编制的《汽车人群洞察与购车决策白皮…
观车 · 论势 || 期待汽车产业高质量发展的真知灼见
中国汽车报网记者:施芸芸编辑:李卿 编前:阳春三月,春意融融,全国两会又将如期而至。今年正值全面贯彻党的二十大精神的开局之年,在这重要时刻召开的全国两会,自然格外引人瞩目。 汽车业作为国民经济的支柱产业,历来是代表委员们关注的焦点。在中国式现…
谁才是车圈“赚钱小能手”
编前:除了宝马集团之外,国际主流汽车厂商近日陆续发布了2022年财报数据。不可否认的是,2022年激烈的大国博弈和地缘冲突,对国际政治和经济形势产生了重大影响。尽管受新冠疫情、芯片短缺、俄乌冲突、通货膨胀、利率上升等多种不利因素影响,但从这些跨国车企的财报来看,大多数企业在过…
零部件巨头利润分化背后,抛弃与争夺戏码同时上演!
对于汽车行业来说,2022年步履维艰,新冠疫情、半导体短缺,叠加俄乌冲突、通货膨胀、能源价格飙升、主机厂生产不稳定等因素,给零部件供应商带来了较大挑战。从近日博世、麦格纳、博格华纳、佛瑞亚、安波福、法雷奥、英飞凌、LG新能源等零部件厂商公布的2022年财报来看,企业营收几…
欧盟“禁燃”是给中国汽车业“送礼”?
一纸“禁燃令”,四方起风波。 当地时间2月14日,欧洲议会以340票赞成、279票反对、21票弃权的投票结果,通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》(以下简称《协议》)。这意味着,欧洲将在2035年禁止销售新的燃油轿车和小货车。 对此,欧洲各方反…
数据出境整改期届满,汽车及零部件企业须依法申报评估
对于包括智能汽车数据出境管理措施,正在进入新阶段。 由国家互联网信息办公室《数据出境安全评估办法》(以下简称《办法》)自2022年9月1日正式实施以来,其中设立了为期6个月的整改时限,即到今年2月底为限。 2月22日,北京市互联网信息办公室发出通知,提醒已开展数据出境活动的数…
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