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2024年12月28日，呼唤创新的中国汽车流通领域终于迎来发展新局面。国美车市战略发布会暨生态合作伙伴大会在北京隆重举行。国美车市紧紧围绕“驭变·敢为·共赢——流通新业态 共创迎未来”的主题，深度解析当前汽车流通发展困境并给出最优解决方案。商务部、北京市商务局、中国国际贸易促进委员会…
随着“以旧换新”等促消费政策有序落地，叠加新车密集上市以及车企推出优惠措施，车市呈现产销两旺，“金九银十”效应显现。中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布的最新数据显示，10月，我国汽车产销分别完成299.6万辆和305.3万辆，环比分别增长7.2％和8.7％，同比分别增长3.6％和7％。 …
1000万辆！11月14日，中国新能源汽车达成年度新目标，迎来中国乃至世界汽车工业史上又一新的里程碑。 　　当日，在由中国汽车工业协会主办、东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）承办的2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动上，当多位领导、嘉宾饱含深情回忆起中国新能源汽车一…
十年，是少年褪去稚嫩独当一面，是远程初心未改一往无前。十年，从微末到壮大，从初创到领航，远程十年无惧风浪、步履不停。12月27日，2025远程新能源商用车生态伙伴大会召开，新十年的远程交出了怎样的答卷？ 持续引领新能源商用车渗透率提升 在政策+市场的双轮驱动下，新能源…
12月28日，庆铃五十铃新600系列高端轻卡在珠海隆重上市，依托“大码装、大码力、大码舱”打造中国纯正五十铃大马力轻卡。庆铃五十铃携手奋进三十九年，在岭南续写“开不坏的庆铃五十铃”“一代神车”的品质传奇，为万千卡友创价值，与新时代物流共进步。 大码力，提速降本创造价值 …
有跌宕起伏，有峰回路转，还有一夜“爆雷”再也不见……截至2024年，伴随着新能源汽车十年发展的浩荡潮流，造车新势力这一独特的市场群体一直在市场淘汰赛中历经考验，持续分化。有人将2024年称为造车新势力在内卷中洗牌的大年，而2025年或将是其生死攸关的决胜之年。面对即将到来的2025年，造车新…
中国内燃机学会2024年度第三次团体标准立项会于2024年12月21日在上海市召开。立项会由中国内燃机学会标准化技术委员会主任委员、中国内燃机学会副理事长兼秘书长李树生主持。 本次标准立项采取主审、副审制，每项标准均分别指定主审和副审专家，并安排主审专家提前对负责的标准进行审…
2024年12月25日，中国汽研汽车指数“极北寒测”收官仪式暨智能网联新能源汽车复杂高寒环境测评技术研讨会在黑河市五大连池召开。本次活动以“驭寒砺智，以测促研”为主题，由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）主办。 打造客观公正测评体系 市场主流的智能网联新…
成立于1904年的德纳股份有限公司（以下简称“德纳”），因卓越的传动、密封及热管理技术在汽车业界享有盛名。如今，在新一轮工业和汽车革命浪潮下，这家“百年老店”正积极拥抱变革，全力向新能源、电气化方向转型。 以百年积淀积极转型 在汽车传动系统领域，德纳是值得信赖的…
时光的长河中，五年只是弹指一挥间。五年时间，可以让一个人从青少年到成年，身体和心理都会发生显著变化；也可以让智能手机、互联网技术经历重大升级，影响人们的生活方式；甚至社会的流行趋势、观念随着新一代的成长而发生变化。对于一个持续了五年的公益事件来说，有型的收获是固定的，但无形的…
据《日经新闻》12月18日报道，日本第二大车企本田和第三大车企日产正在进行初步的合并谈判，不过讨论仍处于早期阶段，具体是否能达成协议尚未可知。据悉，双方考虑的一个方案是成立一个新的控股公司，合并后的公司将以此为平台运营。另外，也有可能将三菱汽车纳入其中。目前，日产仍是三菱的最大股东…
风暴之下，地位不稳的唐唯实终究没能撑到任期结束。12月1日，Stellantis集团宣布，由约翰·艾尔坎担任董事长的Stellantis集团董事会接受了唐唯实辞去集团首席执行官职务的请求，辞呈立即生效。而就在不到两个月前，Stellantis宣布唐唯实将在2026年初合同期满后退休。 　　Stellantis集团在…

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